Прицепы

Автомобильный двухосный прицеп мод. 8713N2 .

 Российские перевозчики уже успели оценить все преимущества магистральных автопоездов с низкорамными прицепами, так называемых «тандемов». В своем большинстве, данная техника ввозится  из за рубежа, в основном  бывшего употребления.

В 2008 году, компания «Центртранстехмаш» одна из первых в России,  начала производство низкорамных прицепов, с центральным расположением осей, г/п 18т.. Надстройкой такого прицепа могут являться как борт со сдвижным тентом, так и изотермический фургон с рефрижераторной установкой.

 Техническая характеристика:

 Полная масса: - 18000 кг.

Снаряженная масса: - 3000 кг.

Грузоподъемность: - до15000 кг.

Максимальная нагрузка на сцепное устройство: – 800 кг.

Распределение массы полуприцепа на дорогу через шины колес (Снаряженный / полной массой): – 2800 / 17200 кг.

Длина грузовой платформы: - 8150мм.

Ширина грузовой платформы: - 2420мм.

Площадь грузовой платформы: - 19,7м².

Объём грузового отсека: - до55 м³.

Погрузочная высота в транспортном положении 1150мм.

Минимальная погрузочная высота 990мм.

Настил грузовой платформы фургона – сетчатая фанера.

Борта стальные либо алюминиевые, надстройка –сдвижная П-образная крыша фирмы “TSE” Германия..

 Подвеска полуприцепа пневматическая.

Количество колес 8+1.

Шины размерности 235/75R17,5 тип рисунка протектора – дорожный.

Оси производства фирмы “BPW”

Тормозная система двухпроводная с EBS фирмы “HALDEX”

Система управления пневмоподвеской фирмы “HALDEX” .

Сцепное устройство “JOST” или “Rokinger” Германия.

Опорное устройство с двухступенчатым редуктором.

 Так же изготавливаем надстройки на любое давальческое шасси прицепа.